Según el documento “Startup funding in logistics: New money for an old industry?” por la consultora internacional McKinsey, “al 2030, el e-forwarding o el delivery colaborativo serán la nueva normalidad”. Ese muy bien podría ser la esperanzada proyección al 2020, pero la brecha de la aceleración digital está creciendo entre regiones del mundo: Asia y Europa están liderando el camino, pero en Latinoamérica y otras economías emergentes hay suficientes dificultades con los modelos tradicionales de logística que ya existen, mucho menos pensar en introducir disrupción digital. Entonces, ¿cómo puede haber un real avance como industria cuando algunas partes del mundo simplemente no tienen las herramientas y no están listos para dar ese paso?

Por lo tanto, ¿qué se necesita para que la logística dé el paso hacia la esfera virtual tan pronto como la próxima década? Startups son la clave para desarrollar logística inteligente y digitalizar la cadena de suministro más profundo hacia el siglo 21. China lidera las inversiones en este tipo de compañías, donde los propietarios de empresas logísticas están disfrutando de bajas tasas para invertir en novedosas innovaciones que los posicionarán como líderes en la esfera digital. “Esto no solo incluirá inversiones corporativas; la actividad de M&A también acaparará titulares en los años que vienen. Los propietarios ya tienen sus ojos puestos en compañías para incorporar crecimiento vertical a sus organizaciones (ej: CEVA Logistics adquirió acciones en la compañía de logística de e-commerce Wing) o regionales (ej: Kühne + Nagel ha adquirido la indonesia Wira Logistics)”dice el reporte al cual MundoMaritimo tuvo acceso..

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